铁路汛期边坡垮塌如何治理？挡土墙支护加固

每年一到汛期，铁路沿线的边坡就要面临严峻的考验。大雨不断的冲刷着坡面，土壤在雨水的浸泡下出现软化，极易发生垮塌，这些看似局部边坡问题，往往会对铁路运行的安全造成威胁，因此，在汛期来临之前，必须要保障铁路边坡的安全和稳定性，确保每一处护坡都能经受住暴雨的考验。但是，如果出现了垮塌的现象，我们要如何应对呢？今天，就让小诺带领大家一起来详细了解一下铁路汛期边坡垮塌是如何治理的吧。

一、现场勘察

发现边坡出现垮塌现象之后，需立即组织专业人员进行现场实地调查，并记录垮塌的范围、形态以及周边的环境状态。并且检查确认是否存在裂缝或者滑动迹象。同时需要收集地质构造、岩土特性、降雨量和地下水位等数据，综合分析垮塌原因。根据现场勘察的数据，评估边坡的稳定性，预测可能的发展方向，并且制定合理的治理方案。

二、应急处理措施

1.交通管制

发现边坡护坡垮塌险情时，应该第一时间对道路进行管制，采取临时封锁等措施，在垮塌区域前后设置防护警戒线，同时设置警示标识，严禁列车进入，确保铁路运输安全。

2.清理垮塌物

在确保安全的前提下，需尽快对垮塌物进行清理，采用“机械为主，人工为辅”的作业方针，清理的过程中要特别注意作业规范，避免施工对边坡造成二次伤害，因此，清理出来的垮塌物需要转运至一个指定地点集中放置。

3.排水处理

及时排水是保障边坡稳定的重要处理措施，首先应沿着垮塌区开挖沟壑，引导出积水汇入现有的排水系统；或者设置临时的集水坑，利用水泵抽水排水。最后要对裸漏的坡面进行防护，铺设防雨布，减少雨水直接冲刷。

三、永久性治理措施

1.设置支护挡墙结构

对于一些地质条件不稳定的边坡，通常需要设置支挡结构来增强其整体结构的稳定性。其中常见的支挡结构有：挡土墙、抗滑桩等。挡土墙可以采用重力式、悬臂式、扶壁式等不同的形式。其中，锚杆挡土墙是边坡防护中常用的加固方式，锚杆挡土墙利用锚杆把不稳定土层与稳定地层锚固连接，形成了一种主动的支护体系。

然而我厂生产的自钻式中空锚杆在锚杆挡土墙中发挥出更加显著的加固效果，首先它能够解决在复杂地质条件下的成孔问题，自钻式锚杆利用其边钻进边注浆的独特施工工艺，无需先钻进再插杆，有效的避免了塌孔问题。

2.坡面修复

边坡的修复工程一般需要根据边坡的地质、坡度、高度以及工程的重要性来进行选择。通常情况下，如果是土质边坡那么就优先选择使用生态防护方式，比如植被护坡等。岩质边坡通常采用锚固的形式进行支护和修复，比如锚杆框架梁、预应力锚索等。但是具体的方式还要根据您现场实际的工程情况进行确定，有时也会采用几种方式方法结合的支护手段。

3.完善排水系统

边坡的排水系统是保证边坡长期稳定不可缺少的重要措施，通常需要建立“防排结合”的立体排水体系，包含地表排水系统以及地下排水设施。同时需要定期进行淤泥的清理和疏通工作，确保排水系统的健康运行。

四、监测与预警

建立边坡监测系统，对边坡的位移、沉降、地下水位等进行实时监测。通过安装监测仪器，如位移传感器、测斜仪、水位计等，及时掌握边坡的变化情况。一旦监测数据出现异常，立即发出预警信号，采取相应的措施进行处理。

综上所述，铁路汛期边坡垮塌如何治理是一个相对比较复杂且系统的工程，需要综合考虑多方面的因素。通过前期的勘察评估、应急处理和永久性治理措施的实施，以及建立完善的监测预警体系，可以有效地治理边坡垮塌问题，如果您在边坡垮塌的处理过程中遇到任何相关问题，欢迎您随时电话咨询我们，我们将为您提供有效的解决方案。