管棚主要用于隧道破碎软弱围岩工程中,公路、铁路、地铁、水电站等隧道中都会使用到,常规管棚主要通过无缝钢管进行施工,目前国内有一种新型管棚采用自钻式锚杆进行施工,下面就由小诺为大家介绍一下什么是自钻式管棚。
自钻式管棚主要由自钻式锚杆组成,包含钻头、中空锚杆体、连接套、垫板、螺母。根据设计方案对每排锚杆数量、锚杆长度、锚杆间距进行排布定点标记,自钻式锚杆体本身就是钻杆,钻进后不用拔出,可以直接进行注浆,留在围岩中起到支撑加固的作用。
由于自钻式锚杆直接需要拥有钻进的功能,因此钻头的材质和结构就十分重要,十字全钢钻头主要用于泥沙等软弱泥岩,合金材质则用于软到中硬岩层,土夹石等地质,除了十字结构以外还有球齿结构,适用环境不同,如需详细了解欢迎留言或在线咨询。
常规管棚采用跟管钻进或是套管施工,使用钢花管、小导管完成施工,对钻孔质量要求比较高,如果塌孔或是遇到坚硬碎石就会延长施工周期。而自钻式管棚采用自钻式锚杆,可以同时实现钻进、注浆、锚固的功能,施工步骤少,可以有效提高施工效率。
1、替代常规管棚
常规管棚主要采用76*6mm、89*5mm、108*6mm规格的无缝钢管,自钻式管棚可以采用51mm、76mm、103mm等直径的自钻式锚杆替代,在国内已广泛应用于郑万高铁、玉磨铁路等项目。
2、解决塌孔卡钻
普通钢花管施工工艺主要为钻孔→抽出钻杆→插入管棚→注浆,在软弱围岩施工时容易出现塌孔、卡钻等问题,导致延误工期。自钻式管棚可以解决在IV、V级围岩条件下无法插入常规管棚的难题,操作便捷。
3、施工人员安全
常规管棚人工依赖度高,在隧道环境中管棚打入时很容易产生碎石脱落等危险,对施工人员的人身安全威胁高。自钻式管棚机械化程度高,利用锚固钻机、凿岩台车即可施工,钻进时工人可以远离掌子面,安全系数更高。
以上就是对于什么是自钻式管棚这一问题的解答,随着隧道管棚施工技术的发展,机械化程度越来越高,对人工依赖度越低,施工工期要求高,在破碎岩层施工更需要注意对工期的把握,目前国内已经有多个项目采用自钻式管棚施工技术,施工效果效率提升明显,如果您对自钻式管棚感兴趣,欢迎留言或来电咨询。
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