砂层围岩隧道地质特点，用锚杆怎么进行支护？

在隧道施工过程中遇到特殊地质情况，则需要根据地勘报告进行分析，隧道设计需要考虑到后期运行的安全和稳定，以及施工工期的长短，砂层围岩由于地质破碎必须采取支护加固措施，下面就由小诺为大家介绍一下砂层围岩隧道地质特点，以及用锚杆怎么进行支护。

一、砂层围岩隧道地质

砂层、砂砾层主要问题是地质松散缺少黏聚力，在开挖和喷射混凝土时会发生碎石掉落等问题。如果隧道有地下水，水量过高会导致围岩的强度和承载力大幅度下降，从而导致岩体坍塌。目前很多隧道工程都存在着不少的细节忽视，比如勘察不全面、设计意图没有普及、施工方法制定欠缺，这些都有可能造成工程出现大大小小的问题。

二、隧道锚杆支护方法

1、场地清理

如果隧道砂层围岩已经发生坍塌或是已有碎石掉落，需要先进行碎石清理，同时要注意隧道拱顶和围岩的塌方情况，塌方规模小先进行临时支护，塌方规模大就需要进行加固注浆。

2、喷浆处理

场地清理后需要对掌子面进行喷浆处理，避免在作业时再发生碎石掉落等问题，如果喷浆无法解决当前隧道问题，可以考虑打锚杆并灌浆进行加固。

3、打锚杆

砂层围岩隧道需要采用锚杆支护，传统支护方法为跟管套管施工，施工耗时长，所需人力多。采用自钻式锚杆支护施工效率高，中空锚杆体连接钻头打进后不用拔出。

4、锚杆灌浆

采用跟管套管施工采用的是先钻进后注浆，自钻式锚杆施工采用的是边钻进边注浆方法，在钻进的同时会扩大孔径可浆液渗透范围，从而提高锚杆的拉拔力和承载力，力值表现和施工效率方面具有明显优势。

特殊地质隧道在设计时需要格外注意人员安全，从设计、材料到施工工艺都需要严格遵守设计要求，杜绝问题支护工程，恒诺自钻式锚杆让特殊地质隧道支护更简单，施工效率更快，工程质量更安全。