自钻式中空锚杆如何加固碎裂边坡？

在修建高速公路或铁路时经常会遇到路边有高陡边坡的情况，如果边坡地质比较松散或碎裂，在雨季时可能会发生崩塌现象，破坏路面甚至会造成交通事故。因此就需要对这些边坡进行一定的治理和防护。

鉴于碎裂坡体节理发育，岩体破碎严重，考虑喷锚支护加固边坡。然而普通砂浆锚杆遇到了一些无法克服的问题，如塌孔、卡钻、注浆不饱满等，这些问题对施工安全和工程质量影响很大。要解决这些必须从锚杆本身着手，自钻式中空锚杆与传统的砂浆锚杆相比有很大改进，不仅能够解决塌孔、卡钻等问题，同时浆液可以在较高的注浆压力下渗透入岩体裂隙，使浆液充填饱满、密实，加固岩体内部结构，从而达到稳固围岩的效果。

自钻式中空锚杆是一种新型支护材料，集钻进、注浆、锚固功能为一体，对于较松散、易塌孔、碎裂地质条件的岩体，有非常好的支护效果。

不同于普通砂浆锚杆，自钻式中空锚杆在加固碎裂边坡时的施工工艺相对较为简单。自钻式中空锚杆的施工流程一般分为4步。

1、准备工作：按设计要求准备自钻式中空锚杆、锚固钻机、注浆机、及其他相关设备，并检查各个设备的功能是否正常。

2、安装锚杆：将锚杆与合适的钻头、钻机连接，并通过旋转注浆适配器与注浆机连接，调整钻机位置与钻进角度，准备钻进施工。

3、钻进施工：启动锚固钻机，开始钻进，钻进过程中同时开启注浆机制备浆液，同步注浆。注浆采用二次注浆，第一次注浆水灰比控制在1:1左右，起到清孔并初步填充岩体裂隙的作用，第二次注浆水灰比约为0.45~0.6：1。两次注浆都采用有压注浆方法，注浆压力要区分对待，在一般破碎区，注浆压力控制在2MPa以上，在严重破碎区，第一次约为1.5MPa，第二次则可以增加到2MPa。

4、安装垫板和螺母：浆液凝固后，可以选择加装钢梁或钢筋网，然后在锚杆裸露段安装垫板和螺母以传递坡体形变的压力。

自钻式中空锚杆在加固碎裂边坡中具有较大的优点，节省钢材，施工方便，灌浆压力易控制，能有效提高灌浆压力，增加灌浆量，有效增加杆体同围岩的黏结力，从而起到更好的锚固效果。