
在隧道支护工程中,系统锚杆施工是保障隧道围岩稳定、确保施工安全的关键环节。然而隧道系统锚杆施工工艺有什么要求呢?隧道系统锚杆施工工艺是隧道支护体系中的关键技术环节,其规范施工直接影响围岩加固效果和隧道整体稳定性。今天,就让小诺带领大家一起来了解一下吧。

隧道系统锚杆支护工程施工时,为确保隧道系统锚杆施工质量,需重点做好以下准备工作:
1.严格选用符合设计要求的锚杆材料,并进行性能检测;
2.配备调试完好的钻孔、注浆及安装设备;
3.组织施工技术交底,并运用精密测量仪器准确定位锚杆参数,确保各项准备工作满足规范要求。

根据设计图纸精准找到现场控制点并采用全站仪等紧密仪器设备进行定位放线同时建立三维坐标控制系统。
孔位布置误差控制标准:
横向偏差 ≤±50mm
纵向偏差 ≤±50mm
高程偏差 ≤±30mm
特殊部位误差需提高至±20mm
采用红色喷漆进行永久标识
同步设置编号标牌
建立孔位测量台账

依据测量标记,在隧道围岩上准确确定钻孔位置。使用全站仪等高精度测量设备进行定位,确保钻孔位置偏差不超过允许值。
采用合适的钻孔设备按照设计角度和深度进行钻孔。在钻孔过程中,要控制好钻进速度和压力,避免出现卡钻、塌孔等问题。如果遇到坚硬岩石,可适当调整钻孔参数。钻孔完成后,对孔深、孔径和孔的垂直度进行检查,确保符合设计要求。

在安装锚杆杆体时,需缓慢将其插入钻孔内,操作过程中应保持杆体平直,防止发生弯曲变形或损伤。对于树脂锚固剂的使用,应遵循以下步骤:先将锚固剂置入钻孔,随后插入锚杆,并通过专用搅拌器充分搅拌,确保锚固剂均匀凝固。若采用水泥砂浆锚固方式,则需在锚杆就位后进行注浆作业。

按照设计配比准确称量水泥、水及外加剂等材料,采用专用搅拌设备充分拌和,确保浆液均匀稳定。配制完成后,需检测浆液的流动性、凝结时间等关键指标,确保其满足施工技术要求。
使用注浆设备将浆液自孔底向上连续灌注,严格控制注浆压力与流速,防止浆液外溢。待孔口返浆且压力达到设计值时,即可终止注浆,确保钻孔内浆液填充密实。

在锚杆施工完成并达到设计强度后(通常为注浆或树脂固化后7~14天),需按规范要求进行拉拔试验,以验证锚杆的实际锚固力是否满足设计要求。试验时应注意以下要点:
抽样要求:试验数量应不少于锚杆总数的5%,且同一批次的锚杆至少抽样3根;重要工程或地质条件复杂时,可适当增加抽检比例。
加载方式:采用分级加载,每级荷载稳定后记录位移值,直至达到设计抗拔力的1.5倍或出现明显位移突变。
结果判定:若实测锚固力不低于设计值且位移量在允许范围内,则判定锚杆质量合格;否则需分析原因并采取补强措施。
试验完成后,应整理数据并出具检测报告,作为工程验收的依据。对于不合格锚杆,需进行补打或注浆加固,确保整体支护结构的可靠性。

综上所述,隧道系统锚杆施工工艺有许多步骤要做,每一个环节都需要进行质量的管理和监测,从而确保工程的安全和稳定。施工过程中应严格按照施工工艺和质量标准进行操作。加强质量控制和管理,确保锚杆施工质量符合设计要求。如果您在隧道系统锚杆施工中遇到任何解决不了的问题,欢迎您随时电话咨询我们,我们将为您提供有效的解决方案。

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