水毁经常是由于暴雨或是洪水而造成的,大部分地区在雨季和洪水来临前没有做过水毁预防工作,导致暴雨和洪水对于隧道、公路、桥梁造成严重损毁,对人身安全和交通安全有很大的威胁,下面就由小诺为大家介绍一下隧道水毁塌方怎么处理。
1、泥石流
隧道一般是在山体中间打穿的洞口,因此十分容易发生滑坡、泥石流等灾害,尤其是在夏季有强降雨或连续降雨的情况下,雨水渗入到岩体内使之饱和,从而引发泥石流或是碎石流,隧道会因此被掩埋或是冲毁。
2、隧道地基软弱
隧道位于地基软弱的地方遇到雨季持续性降雨,或是隧道临近河流岸边经常受到河水的冲刷,从而导致洞口基础被掏空,降低承载力,导致隧道洞口结构失稳或坍塌。
3、隧道内涌水
如果是在连续降雨或季节性降雨的情况下,隧道无法承受水压或防水层被击破,地表水会从结构相对薄弱的地方渗入隧道。隧道内发生涌水、突泥情况也会导致隧道水毁,例如隧道穿越过岩溶地层或发育地段,地表有天然冲沟浅埋段这些情况,都易发生水毁。
1、水毁原因调查
隧道水毁后应立即采取措施,避免因灾害造成人员伤害或交通事故,然后开展水毁原因调查,主要采用目测和简单的工具对隧道的破坏类型及程度进行检测。对于破坏严重,以及影响行人及行车安全的路段进行临时加固。
2、隧道破坏程度评估
根据水毁调查结果和检测结果,初步分析水毁对隧道总体的影响程度,主要包括非结构性破坏的完好率评估和结构性安全评估,根据结构安全性评估可以将水毁的破坏程度划分为完好、轻度破坏、中度破坏、严重破坏和危险五级。
3、清除土石
发生水毁后隧道口会被碎石或泥沙掩埋堵塞,在做过调查和排险确保安全的情况下进行土石的清理,清除洞口区域以及洞内涌入的碎石砂土等,让隧道达到可以进行施工的条件。
4、排水
一般隧道水毁都会造成洞内存有大量积水,排水应以清理淤泥为主结合疏导,建设隧道洞内排水系统,让洞内积水及时排出。如果隧道拱墙有渗水漏水的情况,则要在施工缝隙位置凿槽埋管排水。
5、安装锚杆
对于遭遇过水毁的隧道,地质情况会出现土质疏松、土夹石混合、含水率变高等改变,需要根据地质情况合理安排锚杆的安装支护。对于不稳的地层情况需要在隧道口安装超前管棚支护,避免坍塌。自钻式超前管棚施工工艺相较于普通跟管套管技术更加方便,更适合于易塌孔和破碎地质的隧道。自钻式超前管棚采用自钻式中空注浆锚杆,可以实现钻进后不用拔出直接注浆,省去了人工作业的成本。水毁隧道危险系数高,自钻式锚杆施工机械化程度高,人工依赖度低,降低了人身安全危险,施工更加有保障。
6、复喷混凝土
隧道支护完成后需要对衬砌表面进行封堵,喷射混凝土覆盖隧道拱墙,对于渗漏水处着重处理,锚杆作用是粘结土层内部结构,复喷混凝土作用是避免表面碎石掉落。
以上就是对于隧道水毁塌方怎么处理这一问题的解答,水毁的发生是由于地质+季节双重原因,在隧道设计项目前就需要考虑到当地地质情况及季节气候情况,避免后期发生坍塌影响人身安全,如果您面对隧道水毁问题,请将地质情况留言或来电提供给我们,我们将会安排工程师为您进行解答。
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