在修建高速公路或铁路时经常会遇到路边有高陡边坡的情况,如果边坡地质比较松散或碎裂,在雨季时可能会发生崩塌现象,破坏路面甚至会造成交通事故。因此就需要对这些边坡进行一定的治理和防护。
鉴于碎裂坡体节理发育,岩体破碎严重,考虑喷锚支护加固边坡。然而普通砂浆锚杆遇到了一些无法克服的问题,如塌孔、卡钻、注浆不饱满等,这些问题对施工安全和工程质量影响很大。要解决这些必须从锚杆本身着手,自钻式中空锚杆与传统的砂浆锚杆相比有很大改进,不仅能够解决塌孔、卡钻等问题,同时浆液可以在较高的注浆压力下渗透入岩体裂隙,使浆液充填饱满、密实,加固岩体内部结构,从而达到稳固围岩的效果。
自钻式中空锚杆是一种新型支护材料,集钻进、注浆、锚固功能为一体,对于较松散、易塌孔、碎裂地质条件的岩体,有非常好的支护效果。
不同于普通砂浆锚杆,自钻式中空锚杆在加固碎裂边坡时的施工工艺相对较为简单。自钻式中空锚杆的施工流程一般分为4步。
1、准备工作:按设计要求准备自钻式中空锚杆、锚固钻机、注浆机、及其他相关设备,并检查各个设备的功能是否正常。
2、安装锚杆:将锚杆与合适的钻头、钻机连接,并通过旋转注浆适配器与注浆机连接,调整钻机位置与钻进角度,准备钻进施工。
3、钻进施工:启动锚固钻机,开始钻进,钻进过程中同时开启注浆机制备浆液,同步注浆。注浆采用二次注浆,第一次注浆水灰比控制在1:1左右,起到清孔并初步填充岩体裂隙的作用,第二次注浆水灰比约为0.45~0.6:1。两次注浆都采用有压注浆方法,注浆压力要区分对待,在一般破碎区,注浆压力控制在2MPa以上,在严重破碎区,第一次约为1.5MPa,第二次则可以增加到2MPa。
4、安装垫板和螺母:浆液凝固后,可以选择加装钢梁或钢筋网,然后在锚杆裸露段安装垫板和螺母以传递坡体形变的压力。
自钻式中空锚杆在加固碎裂边坡中具有较大的优点,节省钢材,施工方便,灌浆压力易控制,能有效提高灌浆压力,增加灌浆量,有效增加杆体同围岩的黏结力,从而起到更好的锚固效果。
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