应用领域

郑万高铁高家坪隧道管棚超前支护项目

>项目背景


高家坪隧道位于襄阳市南漳县李庙镇境内,中心里程DK451+786,起讫里程DK449+037~DK454+535,全长5498m,最大埋深约320m。隧道采用进出口双向掘进,进口段起讫里程为DK449+037~DK452+300,全长3263m,最大埋深320m

高家坪隧道自钻式管棚支护项目全景图

>项目概览


1.项目工期:2017年8月—2017年12月

2.服务范围:锚固材料及现场技术服务

3.应用场景:铁路隧道管棚超前支护

4.应用结构:自钻式中空锚杆用作超前管棚支护

5.项目用量:约15000m

6.地质条件:进口段V级围岩,主要以中强风化页岩为主,岩质较软、岩体破碎,自稳性差,衬砌类型为Vcw复合型衬砌。本隧道为越岭隧道,坡上覆土层浇薄,基岩部分裸露,地表多被垦为旱地。隧区内有公路及乡村便道相通,交通较方便。隧道范围内主要不良地质为岩溶、有害气体


>问题与挑战


山体岩层为破碎围岩,遇见塌孔现象导致花管无法正常插入,使用自钻式锚杆作为超前管棚支护,代替传统花管管棚

>解决方案


超前预加固全断面施工法,掌子面端面顶部每环50个孔,孔间距400mm,孔深25米,孔向上斜插角度7°,钻孔直径76mm,每孔安装R51中空锚杆,每环管棚搭接间隔距离5米。钻孔完成后注浆,水泥浆水灰比1:1,注浆压力0.5-2.0MPa,管口用止浆塞封堵

隧道管棚支护示意图

>施工工艺


施工准备→测量放样→台车就位→管棚钻进→孔口封堵→注浆→安装下一排管棚

>施工设备


钻机:铁建重工三臂凿岩台车ZYS113,蒙特贝动力头HC 110,钎尾规格T38。

施工效率:两台凿岩台车同时钻进,平均钻进速度1.2m/min。

三臂凿岩台车

>项目测试


自钻式中空锚杆替代传统钢花管超前管棚,钻进安装效果较好,比传统管棚效率提升明显;三臂凿岩台车钻孔作业效率高,未出现卡钻塌孔问题

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