自钻式锚固系统隧道应用

自钻式锚杆在隧道支护中的应用

由中铁上海工程局承建的国家重点工程朝凌高铁姜家沟隧道4月8日顺利贯通,成为复工以来全线贯通的首座隧道,为朝凌高铁2021年全线建成开通奠定了坚实基础。

施工过程中,项目管理团队坚持短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测的原则组织施工,充分利用超前地质预报,提前加固洞内围岩,增强初期支护。

由于隧道穿越软弱破碎围岩时,开挖扰动会引起较大的围岩变形。如果初期支护施做不及时,围岩变形可能超过其容许范围,严重时引起掌子面失稳、隧道塌方,造成重大经济损失。此时,需采用隧道超前支护措施来控制围岩的变形,从而达到保证隧道施工安全的目的。

自钻式锚杆是用于隧道超前支护一种不可替代的产品,在岩土支护中起到了主要的作用:

  • 径向上巩固隧道圆周和支撑岩体,构成了一个承受载荷的环,使得岩体能支撑它自身(配合喷浆混凝土和其他表面要素)。
  • 在劣质岩层、浅表土层和极限应力的情况下伞状庇护和超前撑梁作为超前支护的手段。
  • 加固端面来维持岩石内部应力,以便大横截面积的隧道挖掘。
  • 用于转移压力载荷的锁脚桩。

恒诺锚固生产的自钻式锚杆用作隧道超前管棚优势有:施工效率高,简化施工工艺,减低施工劳动强度,缩短工期,具有良好的经济效益和社会效益。